Les modèles de Mercedes GLA à éviter : Guide complet pour un achat serein

Le Mercedes GLA, un SUV compact de luxe, a su séduire de nombreux conducteurs par son design raffiné, son confort de conduite et ses performances impressionnantes. Cependant, comme toute voiture, certains modèles de GLA présentent des défauts techniques qui peuvent nuire à la fiabilité du véhicule et entraîner des coûts de réparation élevés. Si vous envisagez d’acheter un GLA d’occasion, il est crucial de connaître les versions à éviter et les problèmes récurrents associés à certaines années de production. Cet article vous guide à travers les modèles de Mercedes GLA à éviter, les défauts associés et les conseils pour effectuer un achat éclairé.

Pourquoi certains modèles de Mercedes GLA sont à éviter

Le GLA a été introduit en 2013, avec plusieurs générations et mises à jour depuis. Cependant, les premiers modèles, en particulier ceux produits entre 2013 et 2015, sont souvent associés à des problèmes mécaniques, électroniques et de fiabilité. Les défauts varient d’une version à l’autre, mais la plupart sont liés aux moteurs, à la chaîne de distribution, à la boîte de vitesses et aux équipements électroniques.

La raison principale de ces défaillances est que Mercedes a cherché à démocratiser son SUV compact en offrant des moteurs et des technologies innovantes. Cependant, certaines de ces innovations n’ont pas été entièrement maîtrisées, créant des défauts qui affectent la performance à long terme. Dans ce guide, nous allons analyser les modèles spécifiques de GLA à éviter et les défauts auxquels vous devez prêter attention lors de l’achat d’un GLA d’occasion.

Les modèles de Mercedes GLA à éviter : Mercedes GLA 200 CDI (2013-2015)

Le GLA 200 CDI fait partie des premiers modèles de la gamme GLA, et bien qu’il soit proposé à un prix attractif pour un SUV Mercedes, il souffre de plusieurs défauts notables qui font de lui un modèle à éviter si vous cherchez un véhicule fiable.

Problèmes de moteur et de chaîne de distribution

Le principal problème du GLA 200 CDI concerne la chaîne de distribution. Sur les modèles fabriqués entre 2013 et 2015, cette chaîne de distribution peut s’user prématurément. La chaîne est responsable de la synchronisation des pièces du moteur, et lorsqu’elle se casse, cela peut entraîner de graves dommages au moteur. Remplacer une chaîne de distribution est une opération coûteuse, pouvant atteindre jusqu’à 3 500 €, selon le garage.

Injecteurs défectueux et consommation excessive

Les injecteurs sont également une source fréquente de pannes sur ce modèle. Les injecteurs défectueux peuvent entraîner une consommation excessive de carburant, des pertes de puissance et une mauvaise performance du moteur. Le remplacement des injecteurs peut coûter entre 400 et 600 € par injecteur, ce qui peut devenir un coût significatif à long terme.

Vanne EGR encrassée

Le GLA 200 CDI est aussi sujet à des problèmes d’encrassement de la vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation), qui est responsable de la gestion des émissions de gaz. Si cette vanne est obstruée, cela peut entraîner une perte de performance du moteur et une augmentation des émissions polluantes. Le remplacement de la vanne EGR peut coûter entre 600 et 800 €, un autre point à considérer pour les acheteurs d’occasion.

Conseils d’achat

Si vous envisagez d’acheter un GLA 200 CDI d’occasion, privilégiez un modèle plus récent, après 2016, lorsque ces problèmes ont été corrigés. Veillez également à vérifier l’historique d’entretien pour vous assurer que la chaîne de distribution a été remplacée à temps et que les injecteurs n’ont pas montré de signes d’usure prématurée.

Les modèles de Mercedes GLA à éviter : Mercedes GLA 250 4MATIC (2013-2015)

Le GLA 250 4MATIC, qui propose une transmission intégrale et un moteur plus puissant, a attiré de nombreux conducteurs en quête de performance et de polyvalence. Cependant, ce modèle présente des défauts importants, surtout les versions produites entre 2013 et 2015.

Consommation excessive d’huile

L’un des défauts les plus fréquemment rapportés par les propriétaires de GLA 250 4MATIC est la consommation excessive d’huile. Ce moteur utilise une grande quantité d’huile, parfois jusqu’à un litre pour 1 000 kilomètres. Non seulement cela impacte la performance du moteur, mais cela peut ainsi entraîner des frais supplémentaires pour l’entretien et les réparations. De plus, la surconsommation d’huile est un indicateur que le moteur peut subir des dommages à long terme.

Problèmes de culasse

Le GLA 250 4MATIC souffre également de problèmes de culasse. Dans certains cas, la culasse peut se fissurer, entraînant des fuites de liquide de refroidissement et des risques de surchauffe moteur. Les réparations de la culasse peuvent être extrêmement coûteuses, entre 3 000 et 5 000 €, selon la gravité des dommages.

Défaillance du catalyseur

Le catalyseur, un élément clé pour réduire les émissions polluantes, est aussi une source de problèmes sur ce modèle. Il peut se détériorer prématurément, entraînant une augmentation des émissions et un impact sur la performance du moteur. Le remplacement d’un catalyseur peut coûter entre 1 500 et 2 000 €.

Conseils d’achat

Si vous êtes intéressé par un GLA 250 4MATIC, il est fortement conseillé de chercher un modèle plus récent (2016 et après) qui a corrigé de nombreux problèmes liés à la consommation d’huile et aux problèmes de moteur. Si vous optez pour un modèle plus ancien, assurez-vous qu’il a été bien entretenu et que la culasse n’a pas présenté de fissures.

Les modèles de Mercedes GLA à éviter : Mercedes GLA 220 CDI Auto (2013-2015)

Le GLA 220 CDI Auto est une version plus puissante du GLA 200 CDI, avec une boîte de vitesses automatique à double embrayage (7G-DCT). Bien que la version 220 CDI offre une meilleure performance, elle présente également plusieurs défauts majeurs, principalement liés à la boîte de vitesses.

Problèmes avec la boîte de vitesses 7G-DCT

La boîte de vitesses 7G-DCT est connue pour ses problèmes de performance, notamment des à-coups et des changements de vitesses brusques. Ce défaut peut rendre la conduite désagréable et nuire à la longévité de la transmission. De plus, les réparations liées à cette boîte de vitesses peuvent coûter plusieurs milliers d’euros, entre 4 000 et 5 000 €, selon l’étendue des dommages.

Usure prématurée des embrayages

Les embrayages de la boîte de vitesses peuvent par ailleurs s’user prématurément, entraînant des coûts de remplacement élevés. Un remplacement complet de l’embrayage peut coûter entre 2 500 et 3 000 €, ce qui représente une dépense considérable pour un véhicule d’occasion.

Conseils d’achat

Si vous souhaitez acheter un GLA 220 CDI Auto ou une voiture d’occasion, il est recommandé de choisir un modèle après 2016. Les versions plus récentes bénéficient de mises à jour logicielles qui ont résolu de nombreux problèmes liés à la boîte de vitesses et aux embrayages. Si vous devez acheter un modèle plus ancien, assurez-vous que la boîte de vitesses a été soigneusement entretenue et qu’elle n’a pas présenté de symptômes de dysfonctionnement.

Les modèles de Mercedes GLA à éviter : Mercedes GLA 45 AMG (2014-2016)

Le GLA 45 AMG est le modèle haute performance de la gamme GLA, offrant des accélérations fulgurantes et une expérience de conduite sportive. Toutefois, en raison de ses caractéristiques de haute performance, ce modèle présente également plusieurs problèmes mécaniques coûteux.

Turbo fragile

Le moteur 2.0 turbo du GLA 45 AMG est conçu pour des performances élevées, mais le turbo peut se détériorer plus rapidement que prévu, surtout si le véhicule est utilisé de manière trop agressive. Le remplacement du turbo peut coûter entre 3 000 et 3 500 €, un coût élevé à prendre en compte.

Usure prématurée de la chaîne de distribution

La chaîne de distribution sur le GLA 45 AMG peut s’user prématurément, ce qui nécessite son remplacement pour éviter de graves dommages au moteur. Le coût du remplacement de la chaîne de distribution peut atteindre 2 500 €, selon le modèle et l’année de production.

Amortisseurs et trains roulants fragiles

Les amortisseurs et les trains roulants sont également soumis à une usure rapide en raison de la conduite sportive. Le remplacement des amortisseurs peut coûter entre 800 et 1 000 € par unité, un coût non négligeable pour un véhicule qui demande un entretien régulier pour maintenir ses performances.

Conseils d’achat

Vous aimez la conduite sportive ? Le GLA 45 AMG peut vous plaire. Choisissez un modèle produit après 2016. Ces versions profitent d’un moteur plus fiable et de composants mieux conçus. Vérifiez que l’entretien a été fait régulièrement. Un mauvais suivi peut entraîner des réparations très coûteuses.

Les modèles de Mercedes GLA à éviter : Mercedes GLA 220 CDI 4MATIC (2013-2015)

Le GLA 220 CDI 4MATIC est une version tout-terrain du GLA 200 CDI, équipée d’un moteur diesel et de la transmission intégrale. Cependant, ce modèle souffre également de plusieurs défauts notables.

Usure des cardans

Les cardans s’usent vite sur le GLA 220 CDI 4MATIC. Le problème est plus fréquent si le véhicule roule souvent hors route. Ces pièces transmettent la puissance aux roues. Leur remplacement coûte entre 1 000 et 1 500 €, selon l’usure.

Problèmes de boîte de transfert

La boîte de transfert, qui permet de distribuer la puissance aux quatre roues, peut également présenter des défaillances. Ces problèmes peuvent entraîner des coûts de réparation élevés, parfois supérieurs à 2 000 € pour un remplacement complet.

Conseils d’achat

Vous aimez le GLA 220 CDI 4MATIC ? Choisissez un modèle produit après 2016. Ces versions offrent une meilleure fiabilité. La transmission et la traction intégrale posent moins de problèmes sur les modèles récents.

Les modèles de Mercedes GLA les plus fiables

Voici un tableau présentant les modèles de Mercedes GLA les plus fiables, avec des détails sur les années de production, les points forts et les caractéristiques recommandées pour chaque modèle :

Modèle	Années de production	Moteur	Transmission	Points forts	Caractéristiques recommandées
Mercedes GLA 180	2016-2020	1.6L 4 cylindres	Manuelle/Automatique	Faible consommation, moteur fiable, entretien relativement facile.	Modèle après 2016, moteur bien entretenu.
Mercedes GLA 220d	2016-2020	2.1L Diesel	Automatique 4MATIC	Bonne performance, excellent confort, faible consommation pour un moteur diesel.	Version après 2016, avec boîte automatique 7 rapports.
Mercedes GLA 250	2016-2020	2.0L 4 cylindres	Automatique 4MATIC	Performances sportives, très bonne maniabilité, équipements de série complets.	Privilégier les modèles après 2016 pour éviter les défauts.
Mercedes GLA 200d	2016-2020	2.0L Diesel	Automatique 4MATIC	Équilibre entre confort et performance, bonne consommation.	Modèles de 2017 et après, avec historique d’entretien.
Mercedes GLA 250 4MATIC	2016-2020	2.0L Turbo 4 cylindres	Automatique 4MATIC	Très bonne traction, confort élevé, système de conduite dynamique.	Version après 2016, bien entretenue.
Mercedes GLA 45 AMG	2016-2020	2.0L Turbo 4 cylindres	Automatique 4MATIC	Performances exceptionnelles, moteur puissant, conduite dynamique.	Version après 2016 pour fiabilité améliorée, entretien régulier.
Mercedes GLA 220d 4MATIC	2016-2020	2.2L Diesel	Automatique 4MATIC	Moteur robuste, idéal pour les longues distances, consommation optimisée.	Choisir un modèle après 2016 pour éviter les défauts des premières années.

Remarques :

• Moteur fiable : Les moteurs Diesel de 2.0L et les moteurs essence 1.6L offrent un bon équilibre entre performance et fiabilité.
• Transmission automatique 7 rapports : Les modèles avec cette boîte de vitesses sont souvent plus fiables et moins sujet à des défaillances que les premières générations de boîtes automatiques.
• Améliorations après 2016 : Les modèles produits après 2016 ont subi des améliorations techniques importantes, réduisant les problèmes rencontrés sur les modèles plus anciens.

Ces modèles sont recommandés pour ceux qui cherchent un Mercedes GLA fiable, avec des coûts de maintenance modérés et une bonne longévité.

Le Mercedes GLA reste un très bon véhicule. Cependant, certains modèles présentent des défauts coûteux à réparer. Les versions produites entre 2013 et 2015 posent souvent problème. C’est notamment le cas du GLA 200 CDI, du GLA 250 4MATIC et du GLA 220 CDI. Ces modèles souffrent de pannes fréquentes qui rendent leur achat risqué. Pour un GLA d’occasion, orientez-vous vers les versions fabriquées après 2016. Elles profitent d’améliorations techniques notables. Avant d’acheter, vérifiez bien l’historique d’entretien. Assurez-vous que tous les problèmes connus ont été traités.